В конце апреля этого года наш Капитан был в бизнес командировке в Китае. Ниже публикуваны его впечатления и заметки. Кому лень читать текст, может посмотреть и небольшой видеоклип в конце этой статьи.

Kitay 20В Китайской Народной Республике мне доводилось быть и ранее. Пару раз по работе, с посещением различных городов Китая: в Пекине, в Гуанджоу, в Шеньжэне, в Урумчи. Однажды мы были с семьей на отдыхе на острове Хайнань, с запланированной остановкой в Пекине.

 

KITAY 3

Много воды утекло с тех пор, что-то в памяти, конечно, осталось, что-то смазалось, что-то вообще стерлось. Например совсем забыл, что в Китае не принято оставлять, а тем более брать чаевые — в ресторанах, такси, вообще в сфере сервиса. В этот раз «попал в просак» в одном ресторане, настоятельно пытаясь дать бакшиш официанту, но обошлось, мои китайские товарищи напомнили мне этот принцип и помогли сохранить лицо.

Kitay 19

В этот раз, от поездки впечатления остались самые разнообразные, но преимущественно положительные. Основное что бросилось в глаза, это то, что Китай вырос.  Из «нескладного мальчишки» с амбициями десять лет назад, он превратился в молодого, образованного, умного, рационального молодого человека с чувством собственного достоинства и гордостью за свое ожидаемое будущее и поступательное движение вперед всего общества. Сами китайцы оценивают такой свой условный «возраст» в 16-18 лет, мне же показалось, что они несколько скромничают и чувствуют они себя уже немного старше, лет на 20-21.

Еще одно положительное впечатление — это отношение простых людей, которых огромное количество, даже по масштабам Китая,  к политике «нового» Президента Си Цзипина, который руководит страной уже три года. В первую очередь из-за того, что Си объявил настоящую войну коррупции и чванству чиновников.  Так он запретил государственным служащим ужинать в дорогих ресторанах, играть в гольф, курить дорогие китайские сигареты, которые курил еще Мао и которые сейчас стоят порядка 7 долларов за пачку, использовать служебный транспорт и персонального водителя, если ты рангом ниже министра или его заместителей. В общем чиновники в шорохе, но ничего не поделаешь новый Президент действительно борется за чистоту рядов чиновников и с «мухами» и с «тиграми».  Многие начальники отделов, департаментов, секторов, комиссий и прочих бюрократических структур добираются на работу на метро и это становится нормой. Пойманых на взятке чиновников, независимо от занимаемых постов, ждет суровое возмездие в качестве расстрела или, в лучшем случае,  пожизненного заключения.
Kitay 14В Китае есть и «красные капиталисты», которые стали богатыми уже со времен перемен, которые начал в свое время Дэн Сяо Пин, фактический руководитель партии и страны, который, кстати, официально руководителем державы не являлся, но он пришел на смену Мао и применил на практике в Китае что-то похожее на НЭП (Новая Экономическая Политика), которая проводилась в СССР в 20-х годах прошлого века. В 1926 году молодой Дэн как раз учился в Москве и внимательно наблюдал за партийной дискуссией по поводу НЭПа в молодой стране советов. Через 50 лет он применил запомнившиеся ему идеи Бухарина относительно плавного перехода из капиталистического в социалистическое общество и фактически объявил свою программу НЭП в Китае. По его известному постулату: неважно какого цвета кошка, лишь бы она ловила мышей, красные китайские капиталисты не просто обогатились, но и вошли в число элитных долларовых миллиардеров мира. При этом меня очень удивила судьба и скромность основателя и владельца известной уже во всем мире компании Huawei (мобильные устройства) Жэнь Чжэнфэй, который довольно поздно начал свой бизнес, когда ему было уже больше сорока лет. В конце 80-х годов уже прошлого века, он попал под сокращение на государственном производстве и начал  упорно и методично выстраивать свою бизнес-империю. Сегодня ему уже больше семидесяти лет и примечательно, что он ведет такой же образ жизни, как и в начале своего пути. Так журналисты не раз замечали его ждущим на стоянке аэропорта свободное такси или прогуливающегося пешком по городу без свиты и охраны. С его миллиардами у кого угодно голова пойдет кругом, но только не у этого человека. Он до сих пор, за свою уже почти тридцатилетнюю карьеру, не дал ни одного интервью журналистам, объясняя это тем, что еще не пришло время действительно большого успеха.
Следует сразу заметить, что красные капиталисты не лезут в политику, поэтому конкурировать  с чиновниками они не могут и не будут. Чиновник по своему статусу гораздо выше. Тут уже пошла специфика страны, наличие единой правящей партии и мораль, основанная на постулатах Конфуция, которая имеет государственное значение.

Сам новый Президент отказался от пышного кортежа и перекрытия улиц по ходу его передвижений по Пекину и стране. Был случай, когда Си опоздал на обещанное интервью в прямом эфире на государственном (а других не бывает) канале телевидения на полчаса, объяснив свое опоздание пробками на улицах Пекина. Возможно это был удачный пиар ход, но это добавило ему уважения и любви своего народа. Если коротко, то Си Цзипин строг, но справедлив и требует от чиновников того, что готов выполнять сам. Неудивительно, что в недавно опубликованном Transparency International рейтинге мировой коррупции Китай покинул позорную первую десятку этого рейтинга, оставив в ней такие страны бывшего СССР как Россия (6 место) и Казахстан (9 место).
Кстати, насчет пробок в Пекине, мне показалось, что этот вопрос вполне решен и проблема несколько преувеличена. Передвигаться по городу на машине или такси приходилось в разное время (утром, днем и вечером) и в разных частях города. Кстати, делят китайцы Пекин на Восток-Запад-Север-Юг и «Красную улицу» — исторический центр.


Такси стоит вполне приемливо и поймать его прямо на улице не составляет никакого труда. Если машину заказываешь, то она приходит в течении 5-10 минут. Однажды вечером после ужина в довольно специфичном ресторане, который использует в своей кухне рецепты еще времен Чингиз Хана и предлагает волшебного по вкусу ягненка, мы с китайскими партнерами сначала прогулялись по Пекину до уникального здания в котором размещается государственное телевидение, а потом поймали такси на котором проехали по ночному городу.
Строение, возвышалось перед нами было действительно уникальным. Такое впечатление, что эта громадина стоит (висит) вопреки всем законам физики и математики. В Пекине многие скептически относились к этому чуду архитектуры, но оно уже стоит 5 лет и удивляет скептиков своей сложностью и нестандартностью.  TV kula
Обратный путь в отель на такси по выбранному нами маршруту занял чуть более одного часа, при этом никаких пробок не наблюдалось, а иллюминация ночного Пекина, его просторные проспекты, гармоничное сочетание старого и нового города впечатлили. Относительно цен. Упоминавшийся выше ресторан обошелся нам в 206 юаней (32 доллара) на троих, правда мы не брали спиртного. Счетчик в такси по приезду в отель показал 126 юаней (20 долларов).
Пекин — это уже совсем другой город, чем он был десять лет назад. Сегодня — это огромный мегаполис с 22 миллионами населения, который устроен очень разумно.  Современный, с хорошего качества широкими улицами и проспектами; умными переходами для пешеходов; широкими велодорожками; с величественными, массивными и масштабными строениями, в которых размещаются государственные структуры; с небоскребами, финансовыми и технологичными зонами; отелями разного достоинства и качества; бережно оберегаемого Запретного города китайских императоров, который существует с 1420 года и является историческим центром Пекина. Все это выглядит особенно величественно и таинственно в ночное время с подсветкой.
Отдельно следует отметить Пекинское метро, которое тоже впечатлило своей протяженностью (более 600 км), чистотой, разумностью, электронным оборудованием, новыми вагонами, пластиковыми защитными стенами на всех новых линиях, которые отделяют пассажиров от путей и поезда, повсеместным видеоконтролем, сумасшедшей, из будущего, визуальной рекламой транслируемой по ходу движения поезда между некоторыми перегонами станций прямо на мелькающей стене в окне вагона. Поездка в один конец с переходом на другую линию стоит 5 юаней (0,78 доллара), которые можно оплатить как в автомате, который имеет и английскую версию, так и в кассе при входе. Жители Пекина обычно пользуются пластиковым электронным проездным билетом. При входе в метро существует обязательный досмотр и сканирование вещей и предметов, с которыми заходят пассажиры в подземку. В вагоне метро люди в основном сидят или стоят уткнувшись в свои гаджеты. Пожилых людей практически не видно, в основном молодежь и люди среднего возраста. Освободившееся место занимают очень шустро. Многие добираются до своей работы более одного часа. Раньше, десять лет назад, на иностранцев смотрели с некоторым любопытством, сейчас на тебя не обращают никакого специального внимания, как и на всех окружающих тебя пассажиров-китайцев. Скорее всего привыкли, особенно после Пекинской Олимпиады 2010 года. С другой стороны, в Пекине постоянно живут и работают более 200,000 иностранцев, капля в море, конечно, но все-таки и мне встречались в городе иностранцы, которые явно не были туристами.
Понравилось, что на улицах Пекина совсем не редкость увидеть улыбающихся людей, а иногда и хохочущих. Жители Поднебесной выглядят счастливыми, спокойными и уверенными в своем будущем.
Что еще запомнилось, это то, как устраивают научные и технологичные бизнес парки, например в районе Чаоянг.
Новые современные здания из стекла и бетона, многочисленные рестораны и заведения (фудкорты) для офисных работников и примыкающий ухоженный парк под названием Даванджинг тоже для офисных работников, в котором было приятно прогуляться во время обеденного перерыва. Стресс сотрудников от офиса, стекла и бетона точно снимает.

Еще в Китае начали борьбу с курением. Запрещено курить в ресторанах, отелях, общественных заведениях, кроме установленных для этого специальных мест. Хотя, нужно отметить, что по-тихому китайцы иногда могут нарушить это требование, что является особым шиком. Из этой же серии – нарушение запретов, очень интересно наблюдать, как люди переходят дорогу на красный свет. Выверенно, расчетливо, без суеты, но на красный. Один раз стал свидетелем, как таким образом пересекали широкий проспект в центре Пекина несколько людей, идя точно навстречу полицейскому, который отрешенно наблюдал за этим маневром пешеходов и даже не остановил их, когда они достигли своей цели. Поинтересовавшись у своего китайского партнера почему так, он ответил, что это зависит от настроения полицейского, а вообще за это нарушение предусмотрен штраф в размере 50 юаней (около 8 долларов).
Что не понравилось в Пекине — это, на мой субъективный взгляд, перебор с безопасностью и повсеместным контролем. Начиная с аэропорта, когда в огромной очереди на паспортном контроле проводишь больше одного часа; или, всем известный запрет на доступ к привычным facebook, google, youtube; или заполнение многочисленных формуляров с указанием данных паспорта, домашнего адреса и адреса отеля, телефонов, включая телефона китайского партнера, адрес электронной почты  при … обычном обмене валюты в банке; или тройной контроль в аэропорту на вылете. Зачем, казалось бы сначала пройти один паспортный контроль стоять в очередь на другой, еще более усердный. Досмотр ручной клади — это вообще песня. Сначала твой багаж сканируют и практически каждую вторую сумку отставляют в сторону и ты снова ждешь, пока офицер не проверит в порядке очереди в твоем багаже все уже вручную. Наконец, пройдя все процедуры безопасности, выходишь в зону duty free и … обнаруживаешь полутемный, огромный зал в котором закрыты все рестораны и магазины беспошлинной торговли. Время чуть более десяти вечера, но все уже закрыто. Ну не принято в Китае работать после 10 вечера. Можешь налить себе попить водички в специальном месте, вот и все. Для международного аэропорта как-то непривычно.
Ну и вишенка на торте — мой чемодан был оставлен в аэропорту Пекина на дополнительный досмотр из-за зарядного устройства для гаджетов, который я официально купил в магазине в Пекине, оплатив покупку картой. Мне понравилось то, что он работал на солнечной энергии, потому и купил. На прилете в Варне мне сообщили, что уже получили информацию из Пекина о задержании и дополнительном досмотре моего багажа. Чемодан мой пришел следующим рейсом через сутки, но в нем вместо зарядного устройства была бумага на китайском и английском языке о том, что перевоз литийных батарей и зарядных устройств в багаже пассажиров запрещены по причинам безопасности и моя новая «игрушка» была успешно и законно конфискована. Хорошо еще, что не забрали фотокамеру Canon, в которой как раз литийная батарея и которая тоже была упакована в чемодане. Правда следует отметить, что любезный молодой сотрудник на регистрационной стойке авиакомпании предварительно предупредил на хорошем английском о запрете с недавних пор на провоз литийных батарей в багаже, но как-то не хотелось перебирать свой чемодан и вынимать злосчастную батарейку, за что и поплатился.Kitay 4
Объективности ради, невольно ловишь себя на мысли, что, возможно, при таком огромном населении иначе и нельзя. Без контроля и дисциплины эту страну, по всей вероятности, ждет хаос и разрушение, что уже, впрочем,  случалось в богатой истории Китая, и не раз. Но всегда Китай снова возрождался, обновленным и более сильным.
В Китае трудно себе представить демократию в привычном для  европейцев формате. Особенно это касается многопартийности и некоторых видов свобод (в понимании этого понятия европейцами). Китай имеет свою уникальную философию и менталитет, четкую иерархию в государстве, семье, обществе и сложившийся многими и многими веками особенный путь, который ведет современный Китай к новым вершинам и процветанию. Они никуда не торопятся и уверены, что все, что должно случится, случится вовремя, то есть в свое время.
YouTube Трейлер



Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


три − 2 =

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

Object moved

Object moved to here.

Top